رینگ پیستون موتور S6D102E در بیل‌های مکانیکی از جمله مهم‌ترین لوازم یک ماشین صنعتی است. در این جا سعی داریم ابتدا به بررسی قطعه رینگ بپردازیم که نوعی حلقه در یک بیل مکانیکی است. رینگ‌ها، حلقه‌هایی فلزی هستند که جای قرارگرفتن آن‌ها بر روی پیستون است.
جنس رینگ‌ها
رینگ پیستون موتور S6D102E عموماً از جنس چدن است که از جمله مقاوم ترین فلزهای موجود در صنعت است و سازندگان خودروهای صنعتی آن هم در برند کوماتسو به دلیل مقاومت بالای این فلز در برابر افزایش حرارت و منعطف بودن در ساختار قطعات اصلی از آن استفاده می‌کنند.
البته باید اشاره کرد که تعداد رینگ پیستون موتور S6D102E بستگی به موتور تعبیه شده در بیل مکانیکی کوماتسو دارد که تراکم را نیز در برمی‌گیرد که این عوامل باعث می‌شود تعداد رینگ‌ها از سه تا هفت عدد قابل‌تغییر باشد. البته منظور از نوع موتور اشاره به دیزلی(Diesel engine)، و یا بنزینی بودن موتور دارد که تعداد رینگ‌ها را مشخص می‌کند. این موارد در رینگ موتور بیل مکانیکی PC200-7 نیز صادق است.
ویژگی‌های رینگ پیستون موتور S6D102E بیل مکانیکی کوماتسو PC200
اول‌ازهمه باید عنوان کرد که یک رینگ پیستون موتور S6D102E بیل مکانیکی دارای ساختاری خوداتکا نیست که بتواند نقص‌های خود قطعه را با کارایی ای که دارد بپوشاند به همین دلیل در بخش بالایی پیستون، سوراخ و یا شیارهایی تعبیه شده که جای رینگ‌ها باشد و بتواند وظیفه هم‌پوشانی این قطعه را داشته باشد. جنس مرغوب و اورجینال این رینگ‌ها را می‌توان در لوازم‌یدکی بیل مکانیکی PC200 یافت. اما ویژگی‌های مهم و اصلی ای که یک رینگ پیستون دارد به شرح زیر است:
روغن موجود در مابین پیستون و سیلندر را کنترل می‌نماید.
از برخورد مستقیم سطوح سیلندر و پیستون تا جایی که امکان دارد می‌کاهد.
اقدام به جمع‌کردن روغن وارده به سیلندر می‌کند که از ورود مستقیم آن به سیلندر جلوگیری می‌شود.
از فرسایش و اصطکاک‌های بی‌مورد ممانعت به عمل می‌آورد.
گرمای ایجاد شده در پیستون را به سیلندر منتقل می‌کند.
گاز نشتی از پیستون را کنترل می‌کند که به بیرون راه نیابد و این محفظه را به‌اصطلاح آب‌بندی می‌کند.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.